在實(shí)踐工作中，在某些場(chǎng)合下的液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象。比如在某一液壓系統(tǒng)中，其間的液壓缸是在減壓閥減壓后的壓力油的作用下進(jìn)行伸出與縮回的動(dòng)作。然而在作業(yè)過(guò)程中，液壓缸減壓閥的壓力出現(xiàn)了較為明顯的不堅(jiān)定，這是怎么回事呢？

    針對(duì)這種狀況，我們需求先來(lái)剖析一下詳細(xì)的原因。其實(shí)，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，首要包括四個(gè)方面的原因。

    榜首個(gè)原因就是由于減壓閥閥前壓力的最低值小于減壓閥后的壓力值。

    第二個(gè)原因則是由于液壓缸出現(xiàn)了內(nèi)漏和外漏的問(wèn)題，因而導(dǎo)致減壓閥的壓力不堅(jiān)定比較劇烈。

    第三個(gè)方面的原因就是在該液壓系統(tǒng)中，其間的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的凌亂有改變。我們知道，其實(shí)在液壓缸減壓回路中，只需其的執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有滿意負(fù)載的狀況下，其減壓閥的壓力才華保持穩(wěn)定值。第四個(gè)原因就是液壓油受到了污染，這樣的話，就會(huì)導(dǎo)致減壓閥動(dòng)作不穩(wěn)定，或者是減壓閥本身有毛病。

    那么，我們?cè)撊绾蝸?lái)處理這樣的問(wèn)題呢？根據(jù)以上所給出的首要原因，我們可以采用的方法包括有：榜首，假設(shè)主油路壓力小于減壓閥最低調(diào)定壓力時(shí)，那么應(yīng)當(dāng)在減壓閥前添加一個(gè)單向閥，單向閥與減壓閥間應(yīng)加設(shè)蓄能器等；第二，替換液壓缸泄漏處密封件。

   除此之外，在日常運(yùn)用液壓缸的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)守時(shí)查看液壓油的質(zhì)量，并結(jié)合運(yùn)用狀況進(jìn)行替換。只需做到這些，才華夠處理這個(gè)問(wèn)題。